TESTE DE FUGAS DE MOBILIDADE ELÉTRICA

A ATEQ dispõe de vários métodos para o teste de fugas em baterias de teste ao longo do processo de produção. O teste de fuga de células de bateria de veículos elétricos, por exemplo, começa com um teste de fuga iônico da bolsa de célula de bateria e termina com o teste de fuga de pressão em toda a bandeja da bateria.

Para o teste de fugas em células de bateria, a ATEQ disponibiliza o método patenteado B28, que utiliza uma baixa tensão de ionização segura para ionizar as moléculas de oxigénio no ar em redor da célula. Se a célula da bateria estiver corretamente isolada, o instrumento apresentará uma leitura de 100%. Se existir uma fuga no isolamento da bateria, as moléculas de oxigénio ionizado poderão atravessar o orifício e os iões ligar-se-ão ao interior da célula, sem provocar ignição. Isso mostrará uma leitura de porcentagem de isolamento de 0% no instrumento e o operador ou a máquina podem rejeitar a peça.

O B28 pode ser automatizado em uma linha de produção para suportar testes rápidos de aprovação/reprovação da célula. A peça defeituosa pode então ser encaminhada para uma bancada de retrabalho, onde é possível realizar um teste manual de localização da fuga com a sonda IONIQ, identificando o ponto da célula em que o instrumento apresenta leitura de zero por cento.

Depois que as células da bateria passam no teste de fuga de ionização, as próximas fases são juntar várias células para criar um módulo de bateria, combinar os módulos em uma bateria e depois colocar várias baterias em uma bandeja de bateria. Cada um destes conjuntos de baterias requer teste de fugas. Os módulos, packs e bandejas de bateria exigem um tipo de ensaio diferente daquele que é utilizado nas células. Os testadores de fuga de queda de pressão diferencial ATEQ, como o F620, podem testar a embalagem da bateria selando as aberturas da embalagem e injetando ar comprimido na embalagem, medindo a pressão e medindo quanto a pressão cai, o que significaria um fuga da bateria. Se a taxa de fuga estiver dentro das especificações de ensaio, o invólucro da bateria é considerado estanque.

A ATEQ acompanha os seus clientes no seu processo de produção e montagem de baterias para veículos eléctricos.

Fabricamos e fornecemos os equipamentos que lhe permitem efetuar todos os ensaios de que necessita, tais como